Рынок новых автомобилей Великобритании заметно вырос в июле 2026 года. Однако важнее не само увеличение числа регистраций, а то, как быстро меняются предпочтения покупателей и соотношение между разными типами силовых установок.

За месяц в стране зарегистрировали 156 571 новый автомобиль — на 11,7% больше, чем в июле 2025 года. С января по июль показатель достиг 1 294 499 машин, превысив результат за тот же период прошлого года на 9,5%.

<b>Британский авторынок продолжает расти, но всё заметнее этот рост обеспечивают электромобили и гибриды, тогда как традиционные бензиновые и дизельные модели постепенно теряют позиции.</b>

<h3>Электромобили быстро набирают долю</h3>

Полностью электрические автомобили показали один из самых заметных результатов. В июле было зарегистрировано 43 106 таких машин — на 44,5% больше, чем годом ранее. Их доля в общем объёме регистраций выросла до 27,5% против 21,3% в июле 2025 года.

Та же тенденция сохраняется и по итогам первых семи месяцев года. С января по июль зарегистрировали 327 683 электромобиля — на 28,7% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Их доля рынка увеличилась с 21,54% до 25,31%.

<b>Электромобили уже нельзя считать узким сегментом. Они становятся одной из ключевых частей британского рынка новых машин.</b>

<h3>Подключаемые гибриды растут ещё быстрее</h3>

Подключаемые гибриды тоже показали сильную динамику. В июле количество их регистраций выросло на 33,6% и достигло 23 359 автомобилей. Доля таких моделей увеличилась до 14,9% против 12,5% годом ранее.

За первые семь месяцев 2026 года было зарегистрировано 171 491 подключаемых гибридов — на 37,7% больше, чем за тот же период предыдущего года.

Такие показатели говорят о том, что многие покупатели пока не готовы полностью переходить на электромобили и выбирают компромиссный вариант: возможность ездить на электротяге в повседневных условиях, сохраняя при этом двигатель внутреннего сгорания для более дальних поездок.

Обычные гибриды тоже продолжили расти, хотя уже более умеренными темпами. В июле их регистрации увеличились на 11,6%, до 20 711 автомобилей, а доля рынка осталась на уровне 13,2%.

<h3>Дизель продолжает сдавать позиции</h3>

Хуже всего среди крупных сегментов чувствуют себя дизельные автомобили. В июле было зарегистрировано всего 6596 таких машин — на 17,7% меньше, чем годом ранее. Их доля на рынке новых автомобилей сократилась до 4,2%.

С начала года число зарегистрированных дизельных моделей снизилось на 11,4% и составило 59 144 автомобиля.

На фоне показателей десятилетней давности изменения особенно заметны. Дизель, который когда-то занимал значительную часть британского рынка, постепенно превращается в нишевый вариант и всё сильнее уступает место электрифицированным моделям.

<h3>Рынок становится другим</h3>

Июльская статистика показывает, что британцы не просто стали покупать больше новых автомобилей. Меняется сама структура рынка.

Полностью электрические машины и подключаемые гибриды показывают быстрый рост, обычные гибриды сохраняют устойчивые позиции, а модели, использующие только двигатель внутреннего сгорания, постепенно теряют долю.

Теперь многое будет зависеть от того, удастся ли сохранить эту динамику. Производителям предстоит одновременно выполнять всё более строгие требования по продажам электромобилей, расширять модельный ряд и удерживать цены на уровне, приемлемом для покупателей.

<b>Главный вывод прост: рынок новых автомобилей Великобритании быстро движется в сторону электрификации, и разница между традиционными машинами и новыми типами силовых установок становится всё заметнее.</b>