Российский рынок автокредитования начал заметно охлаждаться. В июле банки выдали 62,5 тысячи кредитов на покупку новых автомобилей. Это на 12,7% меньше, чем за тот же месяц годом ранее, и на 5,7% ниже июньского результата.

Сократился не только объем выдач в количественном выражении, но и общая сумма кредитования. За месяц банки предоставили на покупку новых автомобилей займы на 101 млрд рублей, что на 7,3% меньше показателя июля прошлого года.

<h3>Подержанные машины пока держатся лучше</h3>

На рынке автомобилей с пробегом ситуация остается более устойчивой. Количество кредитов, выданных на покупку подержанных машин, выросло на 6,8% в годовом выражении.

При этом месячная динамика постепенно ослабевает. Если темпы роста продолжат снижаться, положительная тенденция во вторичном сегменте также может смениться спадом.

<h3>Банки стали строже выбирать заемщиков</h3>

Одной из главных причин сокращения выдач стало ужесточение требований к потенциальным клиентам. Кредитные организации внимательнее оценивают финансовую нагрузку заемщиков и их способность обслуживать новые обязательства.

За последний месяц доля одобренных заявок сократилась сразу на 4 процентных пункта — с 43% до 39%.

Высокая долговая нагрузка населения становится все более значимым фактором для рынка. Банки стараются снижать риски и поэтому чаще отказывают клиентам, чье финансовое положение не соответствует новым требованиям.

<h3>На рынок влияют новые ограничения</h3>

С 1 июля начали действовать новые макропруденциальные ограничения на потребительское кредитование. Они затронули значительную часть розничных кредитных продуктов и дополнительно усилили осторожность банков.

Классические автокредиты пока испытывают меньшее прямое давление, чем необеспеченные потребительские займы. Однако влияние новых правил уже ощущается и в автомобильном сегменте через более строгую оценку клиентов и общую кредитную политику банков.

<h3>Бюджетные автомобили под наибольшим давлением</h3>

Особенно сложная ситуация может сложиться в сегменте недорогих автомобилей. Кредиты на машины стоимостью до 800 тысяч рублей могут становиться менее доступными, поскольку именно среди покупателей таких автомобилей чаще встречаются заемщики с высокой долговой нагрузкой и ограниченным запасом доходов.

Если требования банков продолжат ужесточаться, получить финансирование на покупку бюджетной машины станет сложнее, даже несмотря на относительно невысокую стоимость самого автомобиля.

Снижение числа выдач показывает, что автокредитование постепенно переходит к более сдержанной модели. Покупатели новых машин сталкиваются с более строгими условиями, а банки все осторожнее подходят к оценке заемщиков. Пока вторичный рынок сохраняет рост, но и там динамика уже становится менее уверенной.