Мы часто сосредоточены на вождении, но уход за автомобилем не менее важен. Регулярное обслуживание не только продлевает жизнь машине, но и спасает от дорогостоящего ремонта и внезапных поломок.

Но что именно нужно проверять и когда? Давайте разберёмся по шагам — просто и понятно.

<h3>Перед каждой поездкой: быстрый осмотр</h3>

Две минуты перед запуском двигателя могут сэкономить вам кучу нервов и денег. <b>• Давление и состояние шин:</b> Нет ли явных потерь давления или повреждений? <b>• Световые приборы:</b> Горят ли фары, стоп-сигналы и поворотники? <b>• Дворники и омыватель:</b> Хорошо ли очищается стекло? <b>• Подтёки под машиной:</b> Не капает ли масло или антифриз? Этот мини-чек не требует усилий, но помогает вовремя заметить проблему.

<h3>Каждый месяц: жидкости и аккумулятор</h3>

Раз в месяц заглядываем под капот: <b>• Уровень масла:</b> Должен быть между отметками min и max. <b>• Охлаждающая жидкость:</b> Проверяем уровень и цвет — она не должна быть мутной или ржавой. <b>• Тормозная жидкость:</b> Если уровень упал, возможно, есть утечка или износ колодок. <b>• Омыватель лобового стекла:</b> Доливаем до полного. <b>• Клеммы аккумулятора:</b> Очищаем от окисления и проверяем надёжность соединения. Никаких специальных инструментов — только тряпка и пара минут времени.

<h3>Каждые 3–6 месяцев: ротация шин и воздушный фильтр</h3>

Даже если шины выглядят нормально, они изнашиваются неравномерно. Меняем их местами каждые 8–10 тысяч км (или раз в 3–6 месяцев) — так они прослужат дольше. Заодно проверяем воздушный фильтр двигателя. Забитый фильтр увеличивает расход топлива и снижает мощность. Если ездите по пыльным дорогам или в городе, меняйте его чаще.

<h3>Каждые полгода: тормоза и ремни</h3>

Тормоза — не та система, где можно полагаться на авось. Раз в 6 месяцев: • Проверяем толщину колодок. • Прислушиваемся к скрипам или скрежету. • Контролируем уровень тормозной жидкости. Также осматриваем ремни и шланги под капотом. Трещины или пересыхание — сигнал к замене.

<h3>Раз в год: полная диагностика</h3>

Раз в год — серьёзный техосмотр (можно на СТО). В список входит: • Замена масла и фильтров. • Проверка аккумулятора. • Развал-схождение и балансировка. • Замена салонного фильтра. • Диагностика свечей зажигания. • Проверка топливной системы. Удобно совместить с ежегодным ТО или продлением страховки.

<h3>Каждые 2–3 года: капитальное обслуживание</h3>

Некоторые вещи требуют внимания реже, но игнорировать их нельзя: <b>• Замена охлаждающей жидкости:</b> Предотвращает перегрев и коррозию. <b>• Обновление тормозной жидкости:</b> Со временем она впитывает влагу и теряет свойства. <b>• Замена трансмиссионной жидкости:</b> Если предусмотрено регламентом. <b>• Новые дворники:</b> Резина дубеет, даже если выглядит нормально. Это продлевает жизнь даже возрастному авто.

<h3>Что, если пропустили проверку?</h3>

Бывает. Главное — наверстать упущенное при первой возможности. Затянутые интервалы замены масла или проверки тормозов могут обернуться серьёзным ремонтом. Совет: поставьте напоминание в телефон или установите приложение для учёта ТО.

<h3>Вырабатываем привычку</h3>

Уход за машиной — не головная боль, если разбить его на простые этапы. Чёткий график = безопасность + экономия. А вы следите за графиком обслуживания? Делитесь лайфхаками в комментариях — давайте помогать друг другу беречь свои автомобили!